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未來電動(dong)汽(qi)車的(de)普及很大程度上取決(jue)(jue)于電池技術的(de)進(jin)步，電池的(de)性(xing)能(neng)必須滿(man)足(zu)續(xu)航力(li)、充電時(shi)間、功率輸出、可(ke)靠性(xing)、耐久(jiu)性(xing)、安全(quan)性(xing)和成本等一系(xi)列客戶要求。電池系(xi)統、電機和智能(neng)化(hua)(hua)能(neng)量管理系(xi)統是寶(bao)馬i系(xi)和iPerformance車型(xing)的(de)eDrive電驅(qu)動(dong)技術的(de)基石。寶(bao)馬集團(tuan)決(jue)(jue)定在早期(qi)階(jie)段像當初研發(fa)傳統發(fa)動(dong)機一樣(yang)來自己研發(fa)這些電驅(qu)動(dong)核心部件，可(ke)以在不同(tong)情(qing)況下，調整(zheng)不同(tong)具體車型(xing)的(de)需求，充分利用動(dong)力(li)總(zong)成電氣化(hua)(hua)優勢，全(quan)面降低油耗和碳排放，…

從(cong)鋁(lv)(lv)產品(pin)應(ying)用(yong)推廣的(de)角度而言，需(xu)求替代從(cong)本質(zhi)上而言也是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)應(ying)用(yong)拓展的(de)主要(yao)方向之一，無論是(shi)(shi)汽車輕(qing)(qing)量(liang)化、還(huan)是(shi)(shi)鋁(lv)(lv)用(yong)家(jia)居應(ying)用(yong)范圍的(de)不斷延伸(shen)等等均是(shi)(shi)如此，從(cong)上半年鋁(lv)(lv)行業(ye)消(xiao)費熱點來(lai)看(kan)(kan)，同(tong)樣有著較為明顯的(de)需(xu)求替代現象。從(cong)具體(ti)細分領域(yu)而言，我(wo)(wo)們既能看(kan)(kan)到堅美(mei)鋁(lv)(lv)業(ye)扶貧過程中的(de)鋁(lv)(lv)制護欄(lan)，也能看(kan)(kan)到疫(yi)情(qing)影(ying)響下商(shang)用(yong)車輕(qing)(qing)量(liang)化領域(yu)的(de)快速(su)(su)交(jiao)付等等。一、鋁(lv)(lv)合金(jin)廂式(shi)物流車交(jiao)付數量(liang)快速(su)(su)提升2020年突如其來(lai)的(de)疫(yi)情(qing)，打(da)破了我(wo)(wo)們原(yuan)有的(de)生活節奏，鋁(lv)(lv)…

在國(guo)(guo)(guo)民經濟的(de)現(xian)有約(yue)124個(ge)產(chan)業(ye)中，汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)產(chan)業(ye)是(shi)應(ying)(ying)用鋁多的(de)領域之一。據(ju)(ju)中國(guo)(guo)(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)工程學會汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輕量化技術創新聯盟專家委員會主任(ren)陳一龍(long)的(de)數(shu)據(ju)(ju)，中國(guo)(guo)(guo)當前汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)用汽(qi)(qi)油(you)、柴油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)占(zhan)汽(qi)(qi)、柴油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)65%，每年(nian)新增(zeng)石油(you)消(xiao)(xiao)費(fei)(fei)的(de)70%被新增(zeng)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)消(xiao)(xiao)耗。德國(guo)(guo)(guo)海德堡公司2011年(nian)的(de)調查(cha)研究，乘用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、輕型商用車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、中型貨車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、城(cheng)市客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)、長途客(ke)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)減重10%可分別節油(you)5.7%、5.7%、5.7%、5.6%和(he)2.4%。可見汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)輕量化的(de)效益會很大，同(tong)時，還可相(xiang)應(ying)(ying)地減少溫室氣體…